Заряддоо станциясы жөнүндө

2011-жылы европалык унааӨндүрүүчүлөр ассоциациясы (ACEA) аныкталгантөмөнкү шарттар:[2]

Розетка: электр унаасындагы порткамсыз кылуучу жабдууларды (EVSE) камсыз кылатунаага кубаттооPlug: ийкемдүү кабелдин аягы депрозетка менен интерфейстер

EVSEдеги розетка.

Түндүк Америкада розетка жана сайгычкабелдик болгондуктан колдонулбайттуруктуу тиркелет.

Кабель: өткөргүчтөрдүн ийкемдүү пакетиэлектр транспорт менен EVSE байланыштырат

Туташтыргыч: ийкемдүү кабелдин аягыунаа кириши менен интерфейс

Унаа кириши: электр унаасындагы портбул заряддоо күчүн алат

терминдер "электр унаа туташтыргычы" жана"Электр унаасынын кириши" мурда болгон625-беренесине ылайык ушундай эле аныкталатАмерика Кошмо Штаттарынын Улуттук электр кодекси(NEC) нын

1999. NEC-1999 да аныктагантермин "электр унаа менен камсыз кылуу жабдуулары" катарыүчүн атайын орнотулган бүт бирдикэнергияны жеткирүү максатыжайларга зымдарды тартуу

электр транспорту»,анын ичинде «кондукторлор... электр транспортутуташтыргычтар, тиркеме сайгычтар жана башкаларарматуралар, аппараттар, электр розеткалары, жеаппараттар”.[3]

Tesla, Inc. заряддоо станциясы деген терминди колдонотзаряддагычтар тобунун жайгашкан жери жанажеке EVSE үчүн мөөнөттүү туташтыргыч

Өзгөрмө ток (AC)AC заряддоо станциялары унааны туташтыратборттогу заряддоо схемасы түз ACгакамсыз кылуу.[8]

AC 1-деңгээл: Стандартка түз туташат120 V Түндүк Америка розетка;жөндөмдүү6–16 А (0,7–1,92 киловатт же «кВт») менен камсыздооарналган кубаттуулугуна жарашасхема.

AC 2-деңгээл: 240 В (бир фаза) же колдонот208 В (үч фаза) менен камсыз кылуу үчүн6 жана 80 А (1,4–19,2 кВт) ортосунда.Itолуттуу камсыз кылатзаряддоо ылдамдыгы AC боюнча жогорулайт

1-деңгээлзаряддоо.

11KW Дубалга орнотулган AC электр унаа заряддагыч Wallbox Type 2 кабели EV Үйдө колдонуу үчүн EV заряддагыч