Электр энергиясы үчүн заряддагычтарга болгон суроо-талап Нью-Брансуиктеги сунуштан ашып түштү: NB Power

NB Power билдиргендей, электр унааларын заряддоочу түзүлүштөргө болгон суроо-талап Нью-Брансуиктеги учурдагы сунуштан ашып кетет.Көптөгөн EV ээлери заряддоо тармагы сатуудан артта калбай жатат деп ойлошот, демек, кубаттоо жөндөмдүүлүгү көбөйбөстөн, көп электр унаалары жолдо жүрөт.

Карл Дуйвенвурден сыяктуу көптөгөн айдоочулар үчүн толугу менен электрдик унааларга өтүү акырындык менен болгон процесс.Duivenvoorden жана анын өнөктөштөрү толугу менен электрдик Chevrolet Болтко өткөнгө чейин газ гибриддик плагин моделинен башташты.

Потенциалдуу EV сатып алуучулардын эң башкы тынчсыздануусу – диапазон жана батареянын иштөө мөөнөтү.Анткен менен электр унаалары көбүрөөк сатылып жаткандыктан, заряддоо станцияларына суроо-талап болуп көрбөгөндөй өсүүдө.Буга карабастан, заряддоо станцияларынын учурдагы камсыздоосу артта калып, көптөгөн электр унаа ээлери батареянын иштөө мөөнөтүн тынчсыздандырууда.

NB Power компаниясынын айтымында, көйгөй чыныгы заряддоо станцияларында эмес, заряддоо тармагын тейлөө үчүн зарыл болгон инфраструктурада.Duivenvoorden өзүнүн газ-гибриддик плагин моделин айдаганда, аны бекер коомдук кубаттоо станцияларында кубаттай аларын түшүндүрдү.Бирок, заряддоо станцияларына болгон суроо-талаптын өсүшү менен, көптөгөн коомдук заряддоо станциялары азыр колдонуу үчүн акы төлөө системалары болуп саналат.

Бул айдоочулар үчүн ыңгайсыздык жаратса да, азыркы инфраструктуралык чектөөлөрдү эске алганда, бул рыноктун реалдуулугу.Өсүп жаткан суроо-талапты канааттандыруу үчүн, NB Power провинция боюнча заряддоо станцияларынын санын көбөйтүү үчүн бардык деңгээлдеги өкмөт жана жеке сектор менен өнөктөштүк мамилелерди баштады.

Максаты - EV ээлерине көбүрөөк кубаттоо мүмкүнчүлүктөрүн берүү.Бирок маселе заряддоо станцияларынын санына гана эмес, алардын жайгашкан жерине да байланыштуу.Мисалы, көптөгөн электр унааларынын ээлери айыл жеринде заряддоо станцияларынын жоктугу алардын алыскы жолго чыгуу мүмкүнчүлүгүн чектейт деп ойлошот.

Мындан тышкары, Duivenvoorden заряд станцияларына келгенде көбүрөөк стандартташтыруу керек деп эсептейт.Анын пикиринде, стандартташтыруунун жоктугу EV ээлерине алардын унааларына кайсы кубаттоочу станциялар ылайыктуу экенин жана кубаттоо үчүн кантип төлөөнү аныктоону кыйындатат.

Бул кыйынчылыктарга карабастан, электр унааларына карата жалпы тенденция өнүгүүнү улантууда.Көптөгөн автоконцерндер, анын ичинде General Motors жана Ford, келерки бир нече жыл ичинде бензин менен жүрүүчү унаалардан баш тартууну жана толугу менен электр унааларына өтүүнү пландашты.

Чындыгында электр менен жүрүүчү унааларга өтүү ылдамдап баратат.Учурда дүйнөдө 400 миллиондон ашык электр унаалары жолдо жүрүшөт, бул 2019-жылга салыштырмалуу 42%га көбөйгөн. Муну эске алуу менен инфраструктура кубаттоочу станцияларга өсүп жаткан суроо-талапты канааттандыруу үчүн, транспорттун туруктуураак варианттарына өтүүнү колдоого алышы керек.