Зарядкыч кайда

Унааңызды электрондор же бензин менен толтурсаңыз да, аны кубаттоо дайыма оңой болушу керек.Эгер ал электрдик унаа болсо, анда сиз кредиттик картаны серпип, кабелди сайып, унааңыз жөн эле... заряддалат.Жана бул, чынында, убакыттын татыктуу суммасын ушундай жол менен иштейт.

Тилекке каршы, дайыма эмес.Заряддоо түзүлүшүнүн шайкеш келбеген конструкциялары, ар кандай кубаттоо ылдамдыгы жана ашыкча жүктөө бар.(Бул CCSби же NACSби? Эмне үчүн мен CHAdeMOну керек болгондо таба албайм жана эмне үчүн ал ушундай жазылган?) Ар дайым эле өтө тез боло бербеген тез заряддагычтар бар – бирок бул дайыма эле заряддагычтын күнөөсү эмес.Ошондой эле, мен муну кантип төлөйм?Заряддагыч кайда?

Өнөр жай кеңейип, стандарттарды макулдашкан сайын көптөгөн көйгөйлөр чечилип, маанисиз башаламандыктар чечилип жатат.Бирок башка айырмачылыктар жөн гана технология менен келет жана, балким, ар дайым ушундай болот.

JD Power тарабынан жүргүзүлгөн сурамжылоолор көрсөткөндөй, барган сайын EV заряддоочу түзүлүштөр бар болгонуна карабастан, EV ээлери чындыгында коомдук кубаттоого азыраак канааттанышат.Керектөөчүлөрдүн канааттануусу жөнүндө сөз болгондо, EV заряддоо кээ бир өтө начар корпоративдик компанияларда.

"Алар дагы эле эң төмөн чекте турушат жана бул телекоммуникация жана кабелдик провайдерлер сыяктуу кээ бир канааттануу деңгээли төмөн тармактарга салыштырмалуу" деди Брент Грубер, JD Power компаниясынын электр унааларынын тажрыйбасы боюнча башкаруучу директору.

Грубердин айтымында, заряддагычтардын жетишсиздиги эң чоң даттануу бойдон калууда.Энергетика министрлигинин маалыматы боюнча, Кошмо Штаттарда болжол менен 144,000 коомдук электр кубаттагычтары бар.Алардын 42,000ге жакыны Калифорнияда.Миссисипи жана Монтана сыяктуу штаттарда - калкы азыраак, бирок адамдар дагы эле ал жакка айдап барууга аргасыз - бир нече жүз гана бар.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Заряддоо кутучасы